5主要规程双面埋弧焊直缝钢管1. 板探:用来制造大口径埋弧焊直缝钢管的钢板进入生产线后,首行全板超声波检验;
2. 铣边:通过铣边机对钢板两边缘进行双面铣削,使之达到要求的板宽、板边平行度和坡口形状;
3. 预弯边:利用预弯机进行板边预弯,使板边具有符合要求的曲率;
4. 成型:在jco成型机上首先将预弯后的钢板的一半经过多次步进冲压,压成j形,再将钢板的另一半同样弯曲,压成c形,后形成开口的o形
5. 预焊:使成型后的直缝焊钢管合缝并采用气体保护焊(mag)进行连续焊接;
6. 内焊:采用纵列多丝埋弧焊(多可为五丝)在直缝钢管内侧进行焊接;
7. 外焊:采用纵列多丝埋弧焊在直缝埋弧焊钢管外侧进行焊接;
鉴别方法1.钢管易出现折叠。
折叠是钢管表面形成的各种折线,这种缺陷往往贯穿整个产品的纵向。产生折叠的原因是由于厂家追求效率,压下量偏大,产生耳子,下一道轧制时就产生折叠,折叠的产品折弯后就会开裂,钢材的强度大下降。
2.钢管外表经常有麻面现象。
麻面是由于轧槽磨损---引起钢材表面不规则的凹凸不平的缺陷。由于钢管厂家要追求利润,经常出现轧槽轧制超标。
3.钢管表面易产生结疤。
原因有两点:(1).钢管材质不均匀,杂质多。(2)。材厂家导卫设备简陋,容易粘钢,这些杂质咬人轧辊后易产生结疤。
鞍钢船用球扁钢研发生产取得重要成果
日前,鞍钢股份大型厂携手鞍钢集团钢铁研究院,研发并生产的8号、16号、20号3个规格1000余吨船用球扁钢,经检验产品各项指标合格,性能稳定。
球扁钢属于船舶建造时使用的重要原材料之一,必须取得各国船级社的生产,才能具备供货---。2015年,鞍钢股份大型厂顺利完成中型、大型分厂改造工程,拥有了生产船用球扁钢的基本设备和生产能力。为加快推进鞍钢型材产品的研发进度,集团公司决定开展船用球扁钢产品的研制与相关工艺研究,并于同年9月,启动九国船级社工作,其间,船级社---对鞍钢进行现场审核。2016年10月,8厚钢板卷管,船用球扁钢试验---结束,各项检验结果优良。这标志着船用球扁钢产品顺利通过船级社,具备接单订货---。
由于船用球扁钢具有规格多,精度高及船厂订货批量小等特点,为实现尽快接单供货,钢板卷管焊接,鞍钢成立以鞍钢集团钢铁研究院,庆阳钢板卷管,鞍钢股份产品发展部、大型厂、炼钢总厂、质检中心等单位组成的课题组,对船用球扁钢的成分设计优化、生产工艺进行系统组织,开展相应研究。由于前期孔型、导卫板设计合理,各项工作准备充分,生产过程非常顺利,产品的成分、外形尺寸、性能均达到标准要求。
业内人士称,碳素钢板卷管价格,此次球扁钢的成功生产,表明鞍钢完全具备批量生产球扁钢的能力,也为其他规格产品的成功开发积累了---经验,为实现全规格供货奠定了基础,彰显出鞍钢在型材产品设计和轧制工艺上的实力。
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